在无线干扰方面：2.4G由于车道虽多，但不相互干扰的车道只有3个，并且使用的设备也多，干扰自然要大很多；而5G，虽然车道不多，但车道间距大，使用的设备也少，干扰自然要小。干扰方面，2.4G>5G。
在穿墙覆盖方面：由于5G由于频率更高，波长更短，而Wi-Fi的穿墙覆盖主要是依靠波的衍射能力，大学物理都学习过，波长越端，衍射能力越差，所以穿墙覆盖能力，5G<2.4G。
所以，2.4G主要用于Wi-Fi穿墙覆盖，而5G主要用于近距离高速数据传输，比如终端和路由器都在客厅，或者都在某一个房间，没有墙壁的阻隔。两者定位不同，大家根据各自的需求选择性连接使用。
下面给大家详细介绍一下2.4G与5G的不同以及各自定位：
Wi-Fi频段
首先，无线信号都是采用频段资源来通信的，Wi-Fi不同的标准，工作在不同的频段。像现在最常用的802.11n标准，一般工作在2.4G频段（802.11n 2.4G/5G双频的产品，也可以工作在5G）；最新的802.11ac标准，则是工作在5G频段。
如果对频段这个概念不好理解，可以把它想象成高速公路。通信在频段上跑，就像在高速公路上跑一样。Wi-Fi主要是两条高速公路，2.4G高速公路和5G高速公路。
2.4G频段
每条高速路，还有很多不同的车道，这个车道的概念，就是下面要说的信道。下面显在中国，2.4G这条高速公路上一共有13条车道（信道）。
很多人会说，13条也不少了，为什么还会有干扰呢？因为2.4G的频段有限，各个信道之间有重叠的部分，如下：
随意，虽然一共有13条车道，但由于资源有限。所以，不同车道之间，便会存在共用“路面”的问题。13条车道中，最多只有3条车道可以不相互影响，例如1、6、11车道互不相互干扰。
小贴士：所以，大家如果家中有多个路由器啥的，分别把它们设置在1、6、11车道，便会减少干扰哦。另外，现在2.4G的手机、电脑、微波炉等终端太多，也就是车道上跑的车也多，相互干扰就是一定的了。随着技术的发展，Wi-Fi的速度也要提升。显然2.4G上提升空间很小，那么怎么办？再建一个Wi-Fi高速公路呗。
5G频段
下面显示，在中国，5G这条高速公路上，一共有4个车道（什么美国有12个车道？人家是美国呀）。
虽然中国5G车道只有5个，但每个相邻的车道间距有20MHz（2.4G车道间距是5MHz），在20MHz时，车道之间不会有干扰。如果为了提升速率，把两个20MHz的车道合在一起，就形成了40MHz。以此类推，中国5G频段最多可以提供80MHz的超大车道，所以5G的速率自然快乐。
虽然5G上车道合成40MHz或80MHz后，也可能存在和其他车道干扰的情况，但由于5G设备目前比较少，所以干扰的几率要小很多。
在无线干扰方面：2.4G由于车道虽多，但不相互干扰的车道只有3个，并且使用的设备也多，干扰自然要大很多；而5G，虽然车道不多，但车道间距大，使用的设备也少，干扰自然要小。干扰方面，2.4G>5G
在穿墙覆盖方面：由于5G由于频率更高，波长更短，而Wi-Fi的穿墙覆盖主要是依靠波的衍射能力，大学物理都学习过，波长越端，衍射能力越差，所以穿墙覆盖能力，5G<2.4G。
所以，2.4G主要用于Wi-Fi穿墙覆盖，而5G主要用于近距离高速数据传输，比如终端和路由器都在客厅，或者都在某一个房间，没有墙壁的阻隔。两者定位不同，大家根据各自的需求选择性连接使用。
